中国机车赛事怎么样？
不请自来，原中国机车圈骨灰级非专业赛车手一枚，混迹于各大小场地和山路十几年，现在玩越野了。。。 先亮身份，之前是一名铁路职工，当然这个职业并不妨碍我参加摩托车比赛，反而因为工作的原因能够有更多的时间去训练和学习，从而在比赛中取得更好的成绩。工作比较清闲所以大部分时间可以用来琢磨车和练习车技。（当然了要是工作忙起来或者遇到调车的时候那可没空想这些）
我是从2004年接触摩托车比赛的，当时才上初一，第一次看场地赛是在县城里举行的一年一度的摩托车越野赛，那是我第一次看到有人骑摩托车在土坡上飞起来，当时那个激动啊，于是从那个时候开始萌生了参加比赛的念头，不过那时候家里没钱买赛用车也就作罢。后来慢慢长大，进入铁路系统，因为工作关系有机会接触到内燃机车，于是就经常利用工作之余联系其他机车爱好者一起探讨，学习，交流。随着对机车认知的不断加强，终于在我工作第三年的时候实现了自己的赛车梦想——参加一场正式的场地赛。
我是从报名到参赛仅仅用了半个月的时间，那时正在陕西宝鸡出差，偶然听到当地一辆轻骑兵摩托车的车主也是在西安搞摩托车赛车，而且正是我要参加的这场比赛的驾驶员，由于他是职业车手而我只是一个业余爱好者，因此他在看到我的参赛报名表时非常惊讶我的车速以及车技都能和他相媲美，不过在赛后他却用经验告诉我一些技巧上的不足，由此可见即使再业余的车手只要经过不断的学习和实践也能拥有相当高的竞技水平。
那场赛道位于陕西秦岭山中一个军用机场的范围内，据说以前这里是培养战斗机飞行员的地方，因此路面情况非常好，跑道也是按照航校的标准修建的。我们的赛车只有两个档位，油门全开的话最高速度能到180，毕竟只是用来场地比赛用的，没有考虑过高速公路或山路行驶。为了降低危险发生的可能性，我们比赛时都佩戴了全盔和安全靴，并系紧安全带。
刚开始上车的时候由于紧张和不适应导致起步时车辆失控冲出了跑道，好在有惊无险。比赛结束后由于发动机过热烧了缸体，只能遗憾退场。虽然没能拿到名次，但是这已经是我人生中非常重要的经历，也让我从此爱上了摩托车运动。 从2006年到2015年间断断续续参加过几次场地赛，车型也从最初的赛车改成了重骑兵，之后又换成目前使用的一辆水冷四缸赛车。随着年龄的增长和生活压力的增加渐渐得把主要精力放在了工作和家庭上面，因而对于赛车的热情也没有当初那么高亢，不过却从中领悟到了很多人生的道理--努力不一定会有收获，但是不努力一定什么都没有。