作为国内成立最早的汽车赛事组织之一，CTCC已经走过了15个年头，从最初的CTCC（中国房车锦标赛）到后来的CNCC（中国量产车锦标赛），再到如今的TCR China（奇瑞车王争霸赛），赛事在规则上不断进化，参赛车型也从原来的基于房车改装而来的量产车，变成了现在具备更强实战性、操控性和观赏性的原厂车型，带给观众更多的刺激和精彩。
2019年，CTCC正式成为亚洲汽车俱乐部成员，并获得“2019年度最佳汽车赛事运营奖” 除了CTCC外，目前在国内开展得如火如荼的还有汽联杯、PP-GT、ECO高性能车系列等赛事。其中，以单站冠军身份进军环塔拉力赛的福特RS200跑得风头无两，在圈中圈粉无数；而刚刚落幕的PP-GT第三回合决赛，更是因为现场火爆程度的空前绝后，被不少车迷朋友津津乐道。 除了上述几个品牌以外，国内还有很多地方性的小众赛事也在如火如荼地进行中，比如尚酷嘉年华、GTA、CTSC超级卡丁车系列赛等等。
袁绮梵优质答主各种赛车的比赛地点都不相同，具体解析如下：
一、方程式赛车比赛
F1
举办地点遍及五大洲，跑道有公路，也有专修的场地。除个别例外，一周在一条跑道上进行两次比赛。一年下来，平均有十四场比赛。每场比赛有二十六辆车参赛。这些汽车分成三类：二十辆供正式车手使用，六辆给预备队员用。跑道周长从三公里到八公里都有，但要进行方程式赛车，最长不得超过八十公里，最短要达到三点五公里。车手们沿同一方向行驶，每辆车都有自己的车号，必须在一小时三十分钟或跑完四百公里后结束比赛（以先到者为准）。参赛的司机，应是年满十八岁的专业赛车手，并持有符合国际惯例的有效驾驶执照。
F3000
F3000的发动机排量为３升，最大功率４００马力，车架、车身宽、高要求与F1相一致，其比赛规定也与F1相仿，只有暖胎圈、维修区最高速度、发车、燃油油量等条款有所区别。
F3
F3方程式赛车是独立于F1方程式之外的一种跑车，它的车架、车身和发动机具有自己规定的参数。
二、场地赛其它组别
GT组：Grand Tourer组的简称。参加GT组比赛车辆是量产型跑车的赛车化。例如奔驰SLR.法拉利ENZO等。
TC组：Touring Car的简称。参加TC组比赛的车辆是量产型轿车的赛车化。例如宝马３系列，奥迪A４等。
三、拉力赛（WRC）世界场地拉力锦标赛WRC场地赛实际上是一条总长１５００－２０００米的环形跑道。跑道表面分为柏油、砂石和冰雪路面，三组跑道构成“品”字形状，每组跑道各自独立并分别计时，中间部分是“集结区”，车手修车加油都在此完成，修车有专人进行。每辆赛车都配有1名车手、1名领航员和数名机修人员及维修车。每条跑道要驶过6次。跑道上每隔2-5米就插有一面小旗，车手的全部动作都要遵照旗语规定完成。因此，车手在上跑道前一定要熟领航员路形，还要认真研究路书——一条１５００－２０００米的跑道可能有２００多个弯，所以必须有一名领航员。拉力赛的路谱就是根据对跑道的实地考察，并依照小旗的顺序编写的，领航员一边驾车，一边报路谱，车手只要按照路谱全油门跑就行。
四、越野赛
汽车越野赛是考验车辆的通过性和可靠性及对车手体能、意志力的极限挑战运动，有场地赛和长、短距离拉力赛（如达喀尔拉力赛）两种形式。场地越野赛是在一定面积的天然或人造场地内进行，一般在林间、沙丘、泥泞等恶劣路况下进行;而长、短距离拉力赛往往在千、百公里的公路上进行。越野汽车的车体，外形特征与一般民用车辆大致相似，在技术和装备上具有可靠性和坚固度。
