篮球场能压小车吗？
打篮球的都知道，突破的时候如果被对方死死压制，可以采用“上篮”的方式终结，也就是在对抗过程中由于受对手的外力作用而增加自身动量，进而使自身速度大幅增加从而可以轻松跨越防守球员，用这种方式上篮得分。 如果把这种原理运用在汽车驾驶上面，是不是意味着在紧急制动的情况下踩油门可以救命呢？ 事实上，当车辆遇到紧急情况需要急刹车时，许多司机的第一反应就是猛踩一脚刹车！然而这样的操作往往会导致车辆失控出现事故。 这是因为车辆在高速行驶中突然猛踩刹车会让驾驶员产生“惯性思维”，以为用力踩下刹车踏板就可以让汽车瞬间停止，于是双脚离开油门和刹车踏板，试图依靠车身稳定控制系统（ESP）来控制方向。 但是大多数车型并不是这样工作的。当你踩下刹车踏板，发动机转速下降，变速箱会立刻感受到这一变化并通过降挡的方式来抑制车辆的减速趋势。 当车速降至一定程度时，发动机转速会降至最低，此时变速箱认为车速已经足够低，它就会切断动力传递，从而使发动机停转。
当然，有些车型在设计时就加入了手动模式，此时只要通过拉动手刹或按下电子手刹按钮即可切断动力传递，发动机不会自动熄火。 但无论哪种形式，都会存在一个相同的问题——在车辆急刹车的过程中，脚上的踩踏动作会使脚部肌肉持续处于紧张状态，而且随着油门踏板深度的增加，脚部的疲劳感也会成倍增加。 更关键的是，这种持续踩踏的动作很容易使驾驶员的双脚失去对油门的控制，导致脚踩下去收不回来，最终形成“踩油门”的错觉。
所以，在遇到紧急情况是首先应该松开油门踏板，然后迅速踏下刹车踏板，同时左手握稳方向盘，右脚可以随时准备垫步刹车或通过拉起手刹或者电子手刹辅助制动。