f4中国锦标赛精彩吗？
去年参加了四站比赛，从上海开始，到珠海结束，跑完了整个系列赛。 首先说车手阵容，确实是十年前的F1阵容，不过实力超强，汉米尔顿、舒马赫和贝诺特都是当时世界顶级的驾驶员，而塔奇也是当年的勒芒总冠军，实力相当强劲；发动机来自宝马，当年F3用的就是宝马引擎，所以性能上没什么可说的，相当强悍；车架等零部件来自奔驰，当然和现在使用的奔驰零件没法比了，但是当时也是顶级配置；刹车和转向系统来自于普利斯通（当时F1用的是米其林）；轮胎是倍耐力提供的冬季胎；座椅等舒适性设备来源于迈凯轮；电子系统来自于威廉姆斯。
可以说这辆车除了方向盘和外挂式变速器外（当时还没有混动和双离合变速箱），其他的部分都是当代最顶尖的技术。至于驾驶感受嘛～～～我开的是第一辆车，没什么太多可说的，基本就是一个新手的状态，好在队友是塔奇老师，他教了我很多知识，让我少走了很多弯路，不然以我的水平可能连完赛都做不到。
赛道方面，上海的浦东足球场是我唯一参加的一站资格赛，成绩是第19名。上海的天气那是相当地好，温度适宜，阳光灿烂。赛道条件也不错，就是绕圈的时候偶尔会有一两圈被水漫过，需要漂移驶过时小心一点就可以了。珠海的比赛由于下雨而且正赶上国庆，所以取消了。
厦门的比赛我在退赛区观看，杭州的比赛我在现场看台上，距离发车区还有一段距离，所以天气影响不大。厦门的赛道是近几年新建的，路面状况良好，标线也画得很清晰，就是线路标错了，应该左转上坡的路段标成了右拐下坡，导致大部分的车在第一个直角弯处出现失误，翻倒了一片。杭州的赛道是老萧山体育场，道路状况就较差了，标线也不多，还夹杂着各种井盖，还需要经过人工引导才能进入赛道，对赛车技术的要求相当高，我那次只跑了七圈，成绩就没有什么实际意义了，最好的是第十一圈，排位赛前三圈的成绩还不错，最后两圈的失误退到了第九。 武汉的比赛我没去，听说出了事故不少，还有人被送往医院。