中国哪里有摩艇？
2015年，中国第一艘自主设计建造的电动超级跑车——纳米FC在无锡正式下线。 这是一辆真正由中国人自己研发的超跑——车身、底盘、驱动系统、电气化系统全是“中国制造”；这也是国内第一辆采用全碳纤维材质的超级跑车，整车的重量还不到一吨。更重要的是它使用了完全由中国自身技术发展的电驱动力总成，从研发到制造实现了完全的“中国创造”。
作为新成立的造车新势力，中科创动力旗下首款产品纳米FC不仅外观极具吸引力，而且性能也不逊于同级进口车型，0-96km/h加速时间仅4.7秒，最高车速更是能达到230km/h，完全可以与宝马M系列和奔驰AMG等“豪车”媲美。更令人惊艳的是这款售价仅为200万元的纯电超跑能耗却非常低，在其40kWh的三元锂电池支持下，NEDC综合工况续航里程甚至可以达到480公里以上（按照这个数值来换算的话，理论上一周日均行驶里程不超过500公里就能满足一周的出行需求）。
为了提升充电便利性，用户可以通过手机APP实时查看车辆状态和数据，进行远程操控，比如远程开启空调、加热电池等一系列操作。在中科创动力的超级充电站，这款车仅需半个小时就能够将电量从30%补充至80%。 其实很多人不知道，早在2014年中国就掌握了电动汽车核心技术并建立了世界一流的电动汽车试验场。
位于江苏省无锡市高新区的了中国首家专门从事智能电动车研发、生产和测试的研究院——中科创(无锡)自动驾驶研究院有限公司。该院拥有国际领先的智能汽车整车及零部件研发体系，具备自动驾驶、车用雷达、通信互联、电子电气、底盘车身等方面的技术研发能力。通过联合研发、产学研合作等方式，与清华大学、浙江大学、同济大学、吉林大学、武汉交通大学、重庆交通大学等多所知名院校建立合作关系。
据相关负责人透露，该研究院正在积极准备量产工作，预计将在今年年底实现L3级自动驾驶车型的试生产和交付，并在2020年实现L4级别自动驾驶车辆的量产。 除开发动机外，车身架构也是一辆汽车最核心的部分之一，而车身主要组成部分如车身结构件、内外饰等，在中国早已能够实现全部自主设计和生产。以刚刚落下帷幕的北京车展亮相的某品牌概念轿跑为例，其造型前卫时尚且极具科技感的车身，由中船重工下属的南京依维柯汽车有限公司独家设计制造，从外形上看简直完美无瑕。