赛车比赛怎么写？
题主是说写赛报吗？这个我倒是可以分享一点经验 首先，赛报不是赛后的新闻稿，它不是对比赛中各个细节的描述和补充，而是一种基于现场观感的及时判断。因此它的结构应该建立在作者对比赛的理解基础上，根据作者对比赛进程的判断来组织文章的结构。 比如，在一场比赛结束时，我们可以把比赛的进程大致划分成以下几个阶段：
1、比赛初期（前5-10圈）——此时车手对于车辆状况还不了解，正在尝试，犯错误在所难免；同时由于观众刚刚进场，情绪尚未被调动起来，所以一些危险动作也不会出现，可以理解为“安全牌”还没有撕掉，选手们的速度还是可以比较放心的。
2、比赛中期（第10-30圈）——这时选手对车子已经有了大致的了解，速度也慢慢提了起来，危险动作开始出现，但是仍然可以通过技术和对车辆的调整来解决。这一阶段的失误一般可以被修复，不会对结果造成太大的影响。
3、比赛末期（最后30圈）——这一阶段无论是车手还是观众都已经进入状态，车速快，失误率也会上升。但是好的是，这个时候大多数人的车都差不多坏了，很难再出现新的危险情况。
当然，以上只是一个大概的划分方法，真正的写作过程还要复杂一些。比如说，在比赛初期，可以根据车手间速度差别的变化，以及车手更换轮胎的位置来推测谁更快，谁要抢，从而增强读者对赛事的理解与期待。
又比如说，在中后期，我们可以通过某个时间点车内音频数据的变化来告诉读者车手当时可能遇到了什么麻烦，比如说刹车片过热，需要调整，或者某个轴承可能要坏等，让读者能够更细致的体会比赛的过程。 而最精彩的部分就在于，作者如何运用自己的想象力去完善现场发生的真实场景。因为现场的情况是非常复杂的，有很多读者无法知晓的细节，而作者正好可以利用这些细节的补充，把读者的想象拉回到现场的真实感，加深读者对于比赛的理解。 当然，这所有的一切，都需要建立在作者深入理解比赛的基础上。如果读者连基本的速度换算单位都不知道的话，就更别提让读者去理解那些非常专业且难以理解的参数了。